• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • “Lexus Amazing Showcase”นำความสมบูรณ์แบบพบลูกค้าทุกภูมิภาค
  • “โตโยต้า ถนนสีขาว” รับรางวัล Prime Minister Road Safety Award ต่อเนื่องเป็นปีที่ 6
  • “บริดจสโตน”สุดอลัง ในงาน BMF 2022
  • ผู้ขับขี่ MotoE™ พร้อมสําหรับความท้าทายใหม่
  • “รอบแรกจะสําคัญมาก”ที่ Mugello
  • พบกับตารางซีรีส์ระดับโลกปี 2022
  • FIM Enel MotoE™ World Cup พร้อมที่จะลงสนามพบกับทัสคานีเป็นครั้งแรก
  • ผู้ขับขี่ Ducati ขึ้นจากโบโลญญาไปยังแทร็ค
วันเสาร์, 28 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

Porsche 930 Turbo จมูกแบน..แฟนเลิฟ ฟ ฟ ฟ  )))

0
By admin on เมษายน 21, 2020 History

ในช่วงปลายปี 1970 จูนเนอร์ของปอร์เช่เช่น Ruf และ Kremer เริ่มปรับเปลี่ยนรถยนต์ของลูกค้าด้วยปลายจมูก“ เอียงลาด” ซึ่งได้รับความนิยมจากการแข่งรถในโรงงานยุค 935 (Moby Dicks)

แน่นอน Stuttagart บ้านแม่ของ ลูกๆปอร์เช่ เองย่อมไม่พลาดโอกาสที่ปอร์เช่จำใจนำเสนอ“ Flachbau” (“ Flatnose” หรือ“ Slantnose”) Porsche 930 Turbo..แสบไฟแล่บตูด ด ด ด ภายใต้ Special Orders ออเดอร์พิเศษ.. รถที่ไม่ประสงค์จะเสนอหน้ากับใครในโชว์รูม จึงเริ่มต้น “Sonderwunsch Programm..แผนงานพิเศษ” ในปี 1981 เป็น 930 Turbo Slantnose..ปอร์เช่จมูกแบน..แฟนเลิฟ ฟ ฟ ฟ

Racing Specs..สเป็กสนาม ม ม ม

ต้นแบบ Face Flap..จมูกหัก มาจาก 935 สายแข่งปกติ เพราะขืนจริงจังหน้าชังอย่าง ‘Mobydick’ คงต้องซิ่งได้แค่สนามแข่งขัน เพราะ Safety Laws  กม.อเมริกันจราจรทางบกไอ้กัน มันคงไม่อนุญาตให้คางเหยินๆตูดบานๆ..Aero Parts สนั่นด้านหน้ายันหลัง ด้วยการเปลี่ยนชุดหน้าแค่ “Slantnose” ดังต้นแบบรถแข่ง #1979 935 Slantnose ที่ทีมแข่ง #USA-IMSA International Motor Sports Association (IMSA) เรียกขานกันติดปาก

Limited Edition ..จำนวนจำกัด ด ด ด

หน่วยผลิต “Flachbau” แต่ละชิ้นทำด้วยมือในจำนวนจำกัด เนื่องจากความจริงที่ว่าแพคเกจสั่งราคาพรีเมี่ยมสูงกว่ามาตรฐาน 930 Turbo ถึงร้อยละ 60 (รถยนต์รายบุคคลสูงที่ต้องการมากยิ่งขึ้น) กว่าราคามาตรฐาน สร้างขึ้นทั้งหมด 948 ยูนิตโดย 160 หน่วยถูกนำเข้าสู่สหรัฐอเมริกา หน่วย Flachbau ที่ส่งมอบในยุโรปมักจะมีชุดประสิทธิภาพ 325 bhp) จมูกแบนมีส่วนอย่างมากต่ออากาศพลศาสตร์ของรถยนต์และทำให้มันเร่งความเร็วจาก 0-97 กม. / ชม. ในเวลา 4.85 วินาทีและได้ความเร็วสูงสุด 278 กม. / ชม. (173 ไมล์ต่อชั่วโมง) (ตัวเลขกับชุดอุปกรณ์) ] [12]

เยอรมันเรียกเบ้าหน้าแนวนี้ว่า “Flachbau”

ปี 1988 Kremer Racing เริ่มเสนอชุดแปลงสำหรับ 930 Turbo ด้วยเบ้าหน้าเหมือนรถแข่ง 935 ที่มีชื่อเสียงในปี 1981  และ 1982 TAG Heuer เจ้าประจำ Porsche Racing Team ก็มอบหมายให้ปอร์เช่พัฒนารถแข่ง 935 TAG Heuer รุ่นที่ถูกต้องตามกฎกติกา FIA Gr5 สายยุโรป  ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายได้รับการพัฒนาโดยใช้ตัวถังของ 930 Turbo เพื่อใช้ผลิตและประกอบแผงตัวถัง 935  ให้เหมาะสมตามกฎหมายจราจร

เครื่องยนต์ Flat 6 ขนาด 3.3 Lt  Turbocharged ของรถแข่ง 934 RSR

ที่แพงกว่า 930 Turbo ธรรมดาก็คือเซ็ทช่วงล่างและเบรกที่ใช้ร่วมกับรถแข่ง 935 พ่วงด้วยคุณสมบัติพิเศษอื่นๆ  อาทิแผงหน้าปัดภายในบุเน้นๆ รวมถึงพ่นสีพิเศษที่เรียกว่า Brilliant Red – Gray –Silver-Black  + วงล้อ BBS และยันไปถึงการเลือกใช้เครื่องยนต์ Flat 6 ขนาด 3.3 Lt  Turbocharged ของรถแข่ง 934 RSR เพื่อเน้นให้ “Slantnose” รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบและผู้ซื้อที่คาดหวังสิ่งพิเศษที่ออกจากโรงงานปอร์เช่

“Flachbau” แต่ละชิ้นส่วนทำด้วยมือโดยปรับเปลี่ยนกันชนหน้า แบบ Pop-Up  จำนวนจำกัดหน่วยผลิตเล็กๆ ด้วยชุดบอดี้แพคเกจสั่งราคาพรีเมี่ยมสูงกว่าราคามาตรฐานบอดี้ฟาร์ทปรกติของปอร์เช่ ถึง 60 % กว่าราคามาตรฐาน

จำนวนจำกัด..ผลิตมันส์มือ..Handmade ..LTD Production

ฝรั่งธรรมดาเรียกว่า “Flatnose” .. แต่พอขึ้นห้าง เอ๊ย ..ขึ้นปกนิตยสารพวกเราๆ จะเรียกว่า “Slantnose” แต่ละชิ้นส่วนใบหน้า Handmade ทำด้วยมือ ด้วย FGR-Fiber Glass Reinforcement  ปรับเปลี่ยนชุดกันชนหน้า เพราะว่ามี LTD – Production การผลิตจำนวนจำกัดจากโรงงาน แต่ก็ไม่ลืมที่จะเอาใจแฟนๆด้วยการจัดแพคเกจชิ้นส่วน Slantnose ที่ราคาจะแพงกว่าชิ้นส่วนใบหน้าแท้ราว 60% (เพื่อลูกค้า รึ โชว์รูมปอร์เช่ที่ต้องการ 930 Turbo ที่มีลักษณะเฉพาะตัวมากยิ่งขึ้น)

1981-1988 จมูกแบน..แฟนเลิฟ ฟ ฟ ฟ ฟ )))

1981-1988 930 Turbo Slantnose ..คือนามนามที่โลกรู้จักในยุคนี้ นางมีส่วนอย่างมากต่อวงการออกแบบ Mazda RX-7 และ Super Sport ด้วยหลัก ARD – Aerodynamicอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงกว่า GT Cars สายถนน นางจมูกแบน..แฟนเลิฟ ฟ ฟ ฟ ..เร่งความเร็วจาก 0-97 km/h ในเวลา 4.6  sec และได้ความเร็วสูงสุด 278  km/h โดยไม่ต้องการระบบ High Technology Driving Support แต่อย่างใด นอกจากความเป็นนักเลงปอร์เช่ตัวพ่อ อ อ อ ที่มีเงิน  และ..ใจถึง ง ง ง ง ..HA Ha ha a a a !?@#$%

“Flachbau Flatnose Slantnose”.. อดีต-ปัจจุบัน

มูลค่าอดีต 45,000 $usd..ราว 1.2 ล้านบาทในอดีต เทียบราคาปัจจุบัน 150,000-170,000 $usd  ราว 3.75 – 4.25 ล้านบาท (เทียบจาก อดีต 1 $usd = 25.00 bht) ค่อยได้จับตัวเป็นๆ )))

ทั้งหมดในโลกนี้ 1981-1988 “Slantnose” Porsche 930 Turbo ผลิตจาก Posrche ag. Stuttgart 948 คัน โดย 160 คันถูกนำเข้าสู่สหรัฐอเมริกา จำนวน “Flachbau Flatnose Slantnose” ที่ส่งมอบในยุโรปมักจะมีชุดเครื่องยนต์ 934 ประสิทธิภาพ  325 bhp ขณะที่ USA จอมบ้าจะได้เครื่องยนต์ Super Specs – 934 RSR 485 bhp ..เอากะมันส์ ส ส ส )))

Porsche 930 Turbo “Slantnose” Specs

Engine                           :          3000 cc. Flat 6 -Turbocharged

Bosch K-Jetronic fuel injection

Power                            :         270 -325 bhp

0-60 mph                       :         @ 5.2 sec

Top Speed                     :          225 – 235 km/h)

Weight                           :         1,212 kg

 

Porsche 930 Turbo “Slantnose” 934 Turbo Specs

Engine                            :            3000 cc Flat 6-Turbocharged

Bosch K-Jetronic fuel injection

Power                            :                   485 bhp  @ 7000 rpm

Valvetrain                       :                12 DOHC (2 valves per cylinder)

Top Speed                      :            302 km/h

Weight                           :            1,338 kg

 

(หมายเหตุ  :  นอกจาก “Slantnose by Porsche ในระยะ 1881-1988 ยังได่มีสำนัก Racing Division Tuned Cars Factory มากมายได้กระหน่ำผลิต “Concepts Slantnose” มากมายร่ายไม่หมด ดังภาพหลายหลากแบรนด์ทีเห็น แต่จะพบตัวเป็นๆ นั้นคงยากส ส ส ส )

autowoke History Porsche Porsche 930 Turbo ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ ประวัติรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous ArticleLEaP Technology เครื่องยนต์ประหยัด ทนทาน ดูแลรักษาง่าย
Next Article เตรียมรถให้พร้อมในสถานการณ์ฉุกเฉิน

Related Posts

“Lexus Amazing Showcase”นำความสมบูรณ์แบบพบลูกค้าทุกภูมิภาค

พฤษภาคม 27, 2022

“โตโยต้า ถนนสีขาว” รับรางวัล Prime Minister Road Safety Award ต่อเนื่องเป็นปีที่ 6

พฤษภาคม 27, 2022

“บริดจสโตน”สุดอลัง ในงาน BMF 2022

พฤษภาคม 27, 2022
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

“Lexus Amazing Showcase”นำความสมบูรณ์แบบพบลูกค้าทุกภูมิภาค

พฤษภาคม 27, 2022

“โตโยต้า ถนนสีขาว” รับรางวัล Prime Minister Road Safety Award ต่อเนื่องเป็นปีที่ 6

พฤษภาคม 27, 2022

“บริดจสโตน”สุดอลัง ในงาน BMF 2022

พฤษภาคม 27, 2022

ผู้ขับขี่ MotoE™ พร้อมสําหรับความท้าทายใหม่

พฤษภาคม 27, 2022

“รอบแรกจะสําคัญมาก”ที่ Mugello

พฤษภาคม 27, 2022

พบกับตารางซีรีส์ระดับโลกปี 2022

พฤษภาคม 27, 2022

FIM Enel MotoE™ World Cup พร้อมที่จะลงสนามพบกับทัสคานีเป็นครั้งแรก

พฤษภาคม 27, 2022

ผู้ขับขี่ Ducati ขึ้นจากโบโลญญาไปยังแทร็ค

พฤษภาคม 27, 2022

‘มิชลิน’ รับรางวัล TOP INNOVATIVE COMPANY AWARDประจำปี 2565

พฤษภาคม 26, 2022

พงษ์ศักดิ์ พงษ์สถิตย์ คว้าอันดับ 2 RAAT Thailand Rally Championship 2022 สนาม 2

พฤษภาคม 26, 2022

“ดีพร้อม มอเตอร์ โชว์” กระตุ้นเศรษฐกิจภูมิภาค จ.ลำปาง

พฤษภาคม 26, 2022

มินิ ประเทศไทย เปิดตัว 2 รุ่นใหม่พร้อมแจ้งปรับราคาสำหรับรถยนต์บางรุ่น

พฤษภาคม 26, 2022

รถยนต์ 5 รุ่นถูกและดีจาก คาร์ซัม ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในยุคน้ำมันแพง

พฤษภาคม 26, 2022

NOSTRA LOGISTICS ส่งตัวช่วย Telematics & TMS แก้ปัญหาต้นทุนงานขนส่ง

พฤษภาคม 26, 2022

มินิ คูเปอร์ เอส คอนเวิร์ตทิเบิล Resolute Edition

พฤษภาคม 26, 2022
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 250 total views,  3 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.