Nulled24

MAZDA Autozam AZ-1 Super K Car 30 ปีแล้วสินะ

เสมือนปลายพู่กันที่จารึกไว้ในประวัติศาสตร์สายน้ำหมึก..น้ำมันแห่งท้องถนน AZ-1 ที่ได้รับการยกย่องจากสื่อมวลชนสายยานยนต์ว่า..มันคือ Super K Car..เพียงหนึ่งเดียว ว ว ว ว อย่างแท้จริง ))))

ประเทศที่เขามีสถาบันฯดี..มี Auto Clubs เด่น..เขาจะมีบันทึกเป็นประวัติศาสตร์ยานยนต์ แห่งจารึก

ณ มหกรรมยานยนต์จอมทัพแห่งเอเซีย Tokyo Motor Show ในปี 1989 Mazda ได้แสดงแนวคิดสามประการ Types A-B-C ซึ่งเรียกว่า AZ-550 Sports Types A, B และ C รถวางอยู่ภายใต้นาม ‘Autozam’ ที่ออกจะแปลกไปจากปรกติ Mazda ตามแผนการกระจายความหลากหลายของแบรนด์มาสด้าในเวลานั้น ด้วยกลุ่มรถยนต์ kei – K Cars ณ ต้นยุค ’90s ยุคที่พี่ยุ่นสนุกสนานอยู่กับ Heijidosha คือแนวโน้มใหม่เพื่อคนรุ่นใหม่ในมหานคร

กำเนิด AZ-1..Mid-Ship Engine..เครื่องยนต์กลางลำ !?!

AZ-550 Sports เป็นการแสดงที่ตระการตาของต้นยุคฟองสบู่ ซึ่งฟุ้งเฟ้อเต็มไปด้วยจินตนาการและความกระตือรือร้น สำหรับ Autozam AZ -550 Type A ซึ่งสาวกมาสด้าต่างรู้จักกันในนาม AZ-1 เมื่อออกขายด้วยรูปลักษณ์ล้ำ ผลิตจาก FRP – Fiber Rainforce Plastic ประตู Gullwing ปีกนางนวลและไฟหน้า Pop-Up

พร้อมกันกับ #Honda Beat- Suzuki Cappuccino เพื่อร่วมรุ่นที่ถูก AZ-1 ฉีกกระจุยเมื่อเผชิญหน้ากันทั้งที่งานโตเกียวโชว์และบนท้องถนน

     AZ-1  ให้สัมผัสแปลกใหม่ด้วยขนาดเล็กคล้ายกับรถแข่ง Le Mans ของมาสด้า มันหยิบเครื่องยนต์ซูซูกิ 550 cc มาขับเคลื่อนกลางลำ Mid-Ship Engine เพื่อจัดวางน้ำหนักเฉลี่ย 50/50 ไว้ที่ศูนย์กลางการทรงตัว Kei ซึ่งตราบจนปัจจุบันก็ยังไม่ผู้ผลิตรายใด ใช้เครื่องยนต์กลางลำในรถ Kei

1992 เพิ่มพลัง 660 Turbo..The Super K Cars

เมื่อถึงปี 1992 เครื่องยนต์ได้มีการเพิ่มขีด จำกัด ให้ Autozam AZ-1 ด้วยเครื่องยนต์ 660cc 3 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ร่วมกับ Suzuki Cappuccino (โดย คาปุชชิโน..ไม่มีการติดตั้งเทอร์โบ แต่อย่างใด คงปล่อย AZ-1 ขึ้นสู่แนวหน้า Super K Car โดยทิ้งทั้ง Honda BEAT & Cappuccino เพื่อร่วมยุค Kei ไว้ข้างหลัง)

       ด้วยระบบส่งกำลังและส่วนประกอบเชิงกลไกช่วงล่างอื่น ๆ นั้น แม้จะหยิบมาจากซูซูกิ แต่เมื่อมาถึงมือมาสด้า กลับถูกจัดวาง lay-Out ช่วงล่างใหม่ให้ไปเป็นระบบ ปีกนก A-Arm Links เพื่อขยายพื้นที่ภายในห้องขับกับการทรงตัวแบบรถแข่ง FIA -Prototype Gr แบบรุ่นใหญ่ซูเปอร์คาร์มีระดับ

       AZ-1 อาจเป็นรถ kei แต่ในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางลำ ทำให้มันจำเป็นต้องมี Gullwing – ประตูปีกนางนวลอย่างไม่เคยมีมาก่อนในแนว Kei

มันค่อนข้างแปลกใหม่เกินคาด แต่ก็เป็นไปตามแนวคิด Concept K ที่คาดไว้ แม้ไซส์ลำตัวของขนาดของมันกะทัดรัด + Gullwing ประตูปีกนกบานโต ทั้งคันผลิตจาก #FRP-Fiber Rainforcement Plastic ทั้งคันทำให้ AZ-1 มีน้ำหนักต่ำกว่า 1,600 ปอนด์ – 720 kg ที่วิ่งเร็วและทรงตัวเด็ดกว่า เมื่อเทียบกับ BEAT &  CAPPUCCINO ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ  4 วาล์วต่อสูบ เทอร์โบชาร์จ 64 แรงม้า มีอัตราเร่ง 0-60 – 11 Sec เต็มสปีดที่ 150-160 km/h ด้วยพลัง Turbo-Intercooler + 5 Speed

“Go fast to have Fun”..ขับสนั่น มันส์ ชิบเป๋ง ง ))))

AZ-1 ไม่เหมือน Kei อื่นๆด้วยความชัดเจนในความเป็น Super K Car มันเต็มไปด้วยอารมณ์แข่งขันมันเหมือนนั่ง Go Kart -Go Fast ที่มีหลังคา ขับสนุกเหมือนรถไฟเหาะตีลังกา ด้วย 2 ที่นั่งทรงต่ำ ทำให้ตำแหน่งขับ คม กระชับว่องไวและตอบสนองเร็วด้วยช่วงล่างแน่นกระชับ กับ 4 จานดิสค์เบรกเจาะรูระบาย ทั้งที่มันมีแค่ 660 cc. แต่อย่าลืมว่ามันมีแรงกระชากจาก Turbo-Intercooler

ขนาดและความเบาของมัน พร้อมกับ CG ศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วงล่างแน่นการบังคับเลี้ยวอย่างรวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ ไม่ว่าจะขับ AZ-1 เมื่อใดได้อารมณ์สนุกเมื่อนั้น “Go fast to have Fun”..ขับสนั่น มันส์ ชิบเป๋ง ง ))))

       ด้วยหลากหลาย สไตล์ในคันเดียวกัน AZ-1 บ่งบอกถึงความเป็นนวัตกรรมยานยนต์ที่แปลกใหม่ซึ่ง ณ ปัจจุบันยังไม่มีใครในสาย Super K Car เทียบกับมันได้ แม้จะล่วงเลยนาน 30 ปี..1997-2020 นับแต่ที่ทั้งมาสด้าร่วมมือกับซูซูกิ โดย Autozam AZ-1 หยิบเอาโครงการรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางลำ  Mid Ship -Engine ที่รับผิดชอบโดย Toshiko Hirai-โทชิโกะ ฮิราอิ  (ซึ่งต่อมาวิศวกรผู้นี้ ยังได้รับผิดชอบในการพัฒนา MX-5 Miata ด้วยเช่นกัน )

หนึ่งเดียว..Super K Car..จารึกลง ประวัติศาสตร์สื่อยานยนต์

แต่คงด้วยสนนราคาค่อนข้างสูงอยู่ที่ 1.49 ล้านเยน – ราว 3 แสนบาทไทย ซึ่งสูงที่สุดเมื่อเทียบกับ Kei Sport ร่วมยุคสมัย จึงทำให้ AZ-1 ผลิตได้เพียง 4,400 คันเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงการผลิต 8 เดือน และทุกๆคันยังมีชีวิตยังวิ่งโชว์วิ่งใช้งานในญี่ปุ่น มันจึงเสมือนปลายพู่กันที่บันทึกเป็นประวัติศาสตร์สายน้ำหมึก..น้ำมันแห่งท้องถนน AZ-1 ที่ได้รับการยกย่องจากสื่อมวลชนสายยานยนต์ว่า..มันคือ Super K Car..เพียงหนึ่งเดียว ว ว ว ว อย่างแท้จริง ))))

Mazda – Autozam AZ-550 Specs

Production : AZ-1: October 1989 – 1992–1995

Designer : Toshiko Hirai (Design leader)

Class : Sports kei car

Body : style 2-door coupé

Layout : Mid Ship Engine

Platform : FRP body on Steel chassis

Doors : Gullwing

Engine : 657 cc F6A DOHC 12-valve turbo I3

Power : 64hp / 6500 rpm

Transmission : 5-speed manual

Wheelbase : 2,235 mm (88.0 in)

Dimension : L x W x H 3,295 x 1,395 x 1,150 mm

Curb weight : 720 kg

You might also like