เท็ตสึตะ นากาชิม่า (Tetsuta Nagashima) นักบิดชาวญี่ปุ่น ออกสตาร์ทการแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2020 ได้อย่างสวยงามด้วยการคว้าชัยในการแข่งขัน และเป็นผู้ชนะคนที่ 7 ในประวัติศาสตร์ Moto2 ในยุคที่ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ในการแข่งขัน โดยเขาออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 14 แต่สามารถแซงนัดบิดคนอื่น ขึ้นมาคว้าชัยชนะได้ หลังจากการแข่งขันอย่างตื่นเต้นกว่า 20 รอบสนาม
ในปี 2020 ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ยังคงเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์รายการ Moto 2 แต่เพียงผู้เดียวอย่างเป็นทางการ โดยใช้เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ 3 สูบ ขนาด 765 ซีซี ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ หลังจากที่ไทรอัมพ์ได้ดำเนินการทดสอบเครื่องยนต์ก่อนเปิดฤดูกาล แล้วประเดิมลงแข่งขันในสนามแรก ณ ประเทศกาตาร์ ผลลัพธ์ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง โดยตำแหน่งโพลโพสิชั่น ตกเป็นของ โจ โรเบิร์ตส์ (Joe Roberts) ยอดนักบิดชาวอเมริกัน ถือเป็นชาวอเมริกันคนแรกในรอบ 10 ปีที่คว้าตำแหน่งโพล โพสิชั่น เฉือน ลูก้า มารินี (Luca Marini) นักบิดชาวอิตาเลียนด้วยเวลาเพียงเสี้ยววินาที โดยลูก้า มารินี (Luca Marini) สร้างสถิติต่อรอบได้เร็วเป็นอันดับสอง อยู่ลำดับที่สองของกริดสตาร์ท ในการกลับมาแข่งขันในสนามแรกของฤดูกาลนี้
ทั้งนี้ผลการแข่งขันเป็นบทพิสูจน์ว่า การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2020 นักบิดแต่ละคน มีความสูสีในการแข่งขัน โดยมาร์กอส รามิเรซ (Marcos Ramirez) และ มาร์เซล ชเริทเทอร์ (Marcel Schrotter) ขึ้นเป็นผู้นำร่วมในการคว้าไทรอัมพ์ ทริปเปิล โทรฟี (Triumph Triple Trophy) จากการที่ทั้งคู่ทำสถิติความเร็วสูงสุดเท่ากันที่ 299.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากการแข่งขันในสนามแรก
เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ Moto2 แบบ 3 สูบ ขนาด 765 ซีซี พัฒนามาจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในไทรอัมพ์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Street Triple RS) โดยสามารถแสดงให้เห็นถึงพละกำลังมากกว่า 140 แรงม้า รวมทั้งเสียงของเครื่องยนต์อันทรงพลัง