Nulled24

อดีตกองทัพ..ซูเปอร์คาร์ ALFA ROMEO

Woke Classics..ฉันนี้เกิดในยุคทองของ Stylist & Designer..ยุคสไตล์ล้ำ ภาพสเก็ตช์จากปลายดินสอและปากกาเขียนแบบ #Rotring  ชุ่มน้ำหมึก -Indian Ink นักดีไซน์แนวหน้าระดับ Da Vinci Anatomy ยุคหลัง ดาวินชี่..สมัยที่ยังไม่มี CG-

Computer Graphic  นิวดีไซน์สายฟันน้ำนม ม ม ม !?@#$%

1967  #Alfa Romeo P33 Stradale Concept Cars

Alfa Romeo P33 Stradale ได้รับการออกแบบโดย #Franco Scaglione หนึ่งในมหาบุรุษแห่งสถาบันออกแบบ #Disego  Di Bertone และขึ้นรูปพร้อมโครงสร้างแชสซีส์โดย #Carrozzeria Marazzi และมุ่งหวังให้ P33 Stradale เป็นต้นแบบรถสปอร์ตสนามแข่งขันในนาม Tipo 33 มันเปิดตัวครั้งแรกที่ Paris Salon de L’Auto ในปี 1967 ได้รับเสียงฮือฮาสูงสุดในปลายยุค ‘60s นั้น

         P33 วางเครื่องยนต์ Alloy 2000 cc V8  DOHC  (230hp) ที่อยู่กลางลำพร้อมกับเกียร์ 6 สปีด

         P33 มีแผนว่าจะผลิตแค่เพียงพอใช้แข่งขันเพียง 50 คัน แต่โอ้อนิจจา ที่สุดเหลือเพียงกองชิ้นส่วน สำหรับ P33 Stradaleเพียง 20 คัน และมันไม่ได้ผลิตออกมา !?!..คงเหลือคันต้นแบบใน พิพิธภัณฑ์ Carrozerie Di Betone คันนี้เท่านั้นในโลกใบนี้..เอวัง ฯ

1971 #Alfa Romeo Carabo

ออกแบบโดยบิดาแห่ง Lamborghini #Marcello Gandini ( Bertone The BIGBOSS  ) ในปี 1968 รอบ 50 ปีมาแล้ว เป็นดีไซน์สไตล์ ลิ่ม  Wedge-Shaped Design ลูกเด็ดคือ คิดได้ยังไง Scissor Doors –ประตูกรรไกร เอาส่วนไหนมาคิด แม้ 1968 Alfa Carabo จะไม่ผลิตออกขาย แต่ประตูของบมันก็เกรียงไกรใน #1971 Lamborghini Countach LP

         ( *หมายเหตุ :  สมัยที่ฉันเป็น มัธยม ได้ปรากฏเป็นข่าวว่า King Alfonso Of Spain ท่านทรงอยากได้ Alfa Carabo เสียเต็มพระทัย แต่ทำไม Carabo จึงไม่ผลิตถวาย ย ย  ..ฉันเองยังข้องพระทัยจนวันนี้ ..ฮ่า ย่ะ ค่ะ ..HA Ha ha a a a )))

1971 #Alfa Romeo Navajo

ออกแบบจากแนวคิดกระโจมสีสันอินเดียนแดงเผ่า Navajo โดยสไตลิสต์ขาใหญ่ #PininFarina และเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show ในปี 1976

         ระหว่างปี 1969 ถึงปี 1971 Pininfarina ได้ออกแบบให้กับ Alfa Romeo เพียง 3 คัน มันถูกก่อร่างสร้างบนแชสซีส์ #Stradale 33

#1968 Alfa Romeo Stradale Roadster.

ได้รับการออกแบบโดย #Paolo Martin เพื่อนำเสนอในงาน #1968 Turin Motor Show ในปีนั้น เป็นไปได้ว่า Stradale Roadster มีสองคัน 2 In styles เดียวกันถูกผลิตขึ้น และ / หรือต้นแบบดั้งเดิมได้รับการปรับสภาพใหม่ให้เป็น #1969 Alfa Romeo Cuneo ที่มีรูปร่างเหลี่ยมลิ่มคมสัน มากขึ้นในปี 1969 ต่อมา (* หากแต่ สาย Alfistimo กลับลืม #1968 Stradale Roadster แบบแรก ไปเสียนี่ )))

1968 #Alfa Romeo Coupé Speciale

The BANANA..ต้นแบบทรงกล้วยหอมหวาน น น น..เปิดตัวครั้งแรกที่งาน #1969 Paris Motor Show มันคือการทำรัฐประหาร Evolutions Design แห่งยุคนั้น ยุคที่ก้าวสู่ ‘70s ได้รับการออกแบบโดย #Leonardo Fioravanti ด้วยการออกแบบที่อาจได้รับอิทธิพลจากแนวคิดของ #Ferrari 250 P5 ในปี 1968

1971 #Alfa Romeo Cuneo Spider

ออกแบบโดย #Paolo Martin โดยรับขันธุ์ ต่อจาก #1968 Stradale Roadster (เมื่อสักครู่) ด้วยความพยายามนำเสนอ Wedge-Designed สไตล์ลิ่มอย่างชัดเจนกว่า 1968 ตัวพี่ เปิดโฉมในงาน#1971 Brussels Motor Show

#1971 Alfa Romeo Cuneo Spider

1969 #Alfa Romeo Iguana.

ลำพังชื่อ “อิกัวน่า” ก็เล่นเอาผู้คนถามหา เมื่อ Italdesign by Giugiaro..สำนักจูจาโร่ ระเบิดระเบ้ออีกครั้ง แนวนำเสนอรถสปอร์ตคูเป้สองที่นั่ง Iguana @ 1969 Turin Motor Show

#1966 Alfa Romeo Scarabeo.

เป็น 1966 Concept Cars รถยนต์แนวคิดโดย #Giuseppe Busso และ Orazio Satta Puliga ด้วยตัวถังรถที่ออกแบบโดย #Sergio Sartorelli ที่ Officine Stampaggi Industriali เปิดตัวครั้งแรก @ 1966 Paris Motor Show

1966 Scarabeo เน้นสปอร์ตใช้งานรุ่นเบา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อัลลอย Alfa Romeo  DOHC 4 สูบ 1570cc พร้อมเกียร์ธรรมดา 4 สปีด มีการสร้างต้นแบบเพียงสามคัน

1966  #OSI Alfa Romeo SCARABEO

ณ 1966 ร่วมปีกันนั้น Scarabeo ผลิตขึ้น 3 คัน 3 แบบ

#OSI ก็ได้นำเสนอ 1 ใน 3 Scarabeo พร้อมเปิดตัวโดยพร้อมเพรียงกันกับอีกคันของ  #Giuseppe Busso @ Paris Motor Show ที่แสบคือเจ้า OSI ใช้บอดี้ก้าวหน้ายุคนั้นพลาสติกสังเคราะห์-ไฟเบอร์กล๊าสที่บางเบากว่า ที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์แบบ #Space Frame ท่อประสานโดยใช้เครื่องยนต์อัลลอยเดียวกันของ Alfa Romeo Giulia GTA 1570cc ที่แนวสุดเทค ค ค ค มากๆคือสายไฟทุกเส้น และท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในท่อเฟรม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างแชสซีส์อย่างมิดชิด  ระยะฐานล้อคือ 2150 มม. มีการสร้าง 1966 OSI Scarabeo เพียง 3 คันสองคัน Coupés อีกหนึ่งเป็น Spider (ซึ่งไม่เป็นผลสำเร็จ..อิอิอิ)

#1966 OSI Alfa Romeo SCARABEO

Bravo di Italiano..ALFA ROMEO..ไชโย รถที่ประสงค์จะล้ำหน้า..อัลฟ้า โรมีโอ

อันที่จริง Alfa Romeo Italia ..ยังมี อุตริอีกมากมายจากปลายน้ำหมึกน้ำมันของบรรดา สไตลิสต์สุดขั้ว – Extreme Stylist & Designers  แต่เพียงแค่ตัวอย่างยุค Modern Of Ages ทั้งหมดนี่ปัจจุบันให้เป็นที่น่าเสียดายว่า “ รถที่ไม่ประสงค์จะออกนาม..Alfa Romeo” คืออดีต “ผู้ประสงค์จะ..ล้ำสไตล์” หนึ่งในแนวหน้า Concept Cars Styling แห่งยุคที่ทุกวันนี้โลกยังต้องจารึกไว้..Anonima Fabrica di Italiano – Alfa Romeo ..รถที่ไม่ประสงค์จะออกนาม..แต่ประสงค์จะล้ำหน้า..ตลอดกาล )))

You might also like